Truk listrik menghasilkan emisi yang jauh lebih sedikit daripada diesel: laporan UE

Truk listrik menghasilkan emisi pemanasan planet yang jauh lebih sedikit daripada rekan diesel mereka seumur hidup, sebuah laporan di Eropa menunjukkan Selasa, menekankan bahwa dampak iklim terbesar berasal dari mengemudikan kendaraan dan bukan memproduksinya.

Sektor transportasi menyumbang sekitar 30 persen dari emisi gas rumah kaca di Uni Eropa, penyumbang terbesar di blok tersebut. Kendaraan berat seperti truk dan bus menyumbang sekitar seperempat dari emisi transportasi tersebut.

Traktor-trailer 40 ton bertenaga listrik sepenuhnya mengeluarkan emisi 63 persen lebih rendah dibandingkan dengan truk diesel yang menempuh jarak 1,3 juta kilometer (808.000 mil), menurut penelitian baru Selasa dari think tank International Council on Clean Transportation (ICCT).

Perhitungan ini memperhitungkan emisi yang terkait dengan ekstraksi bahan mentah, konstruksi, dan pemeliharaan kendaraan yang menggunakan campuran jaringan listrik rata-rata UE.

“Masalahnya bukan pabriknya tapi jalannya,” kata Nikita Pavlenko, ketua tim bahan bakar ICCT.

“Intensitas gas rumah kaca yang tinggi saat mengemudikan truk selama masa pakainya mengimbangi emisi (gas rumah kaca) yang dihasilkan selama pembuatan atau produksi bahan bakar, atau energi yang dikonsumsinya.”

Penelitian tersebut menemukan bahwa emisi akan turun lebih banyak lagi karena jaringan listrik UE semakin terdekarbonisasi, memungkinkan pengurangan emisi sebesar 84 persen jika hanya menggunakan sumber daya terbarukan.

Juga ditemukan bahwa truk dan bus yang menggunakan gas alam memberikan pengurangan emisi marjinal, hanya empat hingga 18 persen lebih rendah daripada rekan diesel mereka.

Metana, yang bocor dari kendaraan yang menggunakan gas alam dan selama produksi dan pasokan gas, merupakan pendorong utama emisi tersebut.

Sementara lebih banyak bus listrik dan kendaraan ringan beroperasi di seluruh UE, diesel masih menggerakkan 99 persen truk yang dijual di Eropa pada tahun 2021.